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| El proyecto inicial para abastecimiento y
saneamiento, presentado junto con la comunicación de expropiación
forzosa, firmada por el Sr.
Alcalde de Hellín, con fecha 13 de febrero, ha sufrido en la
práctica unas sorprendentes modificaciones. Como se puede apreciar en el gráfico, el trazado inicial (en color rojo y negro) transcurría junto al camino de la pedanía. De forma "sorprendente" este trayecto previsto en el proyecto redactado por Fernández-Pacheco Ingenieros S.L. ha realizado una curva de varios kilómetros (trazo naranja) alejándose de las casas habitadas. En el cambio la pala excavadora ha encontrado el blando terreno de los bancales frente al duro asfalto del recorrido inicial. ¿Se puede modificar así un proyecto de obra pública? ¿Cuales son las causas de este cambio? ¿Y las consecuencias? También es sorprendente que una vez iniciado el proceso de expropiación forzosa, y sin esperar a la resolución del mismo, la empresa adjudicataria esté solicitando (y presionando) a los propietarios del tramo que les falta por acometer (del puente del ferrocarril a la fábrica) para que "les ceda paso". Un capítulo más ( y no es el último...) de un delirante e increíble proceso de "reconversión industrial". |